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      2025年2月17日，經過中鐵十局建設者緊張有序的施工，正式投入使用的西渝高鐵四川廣安東站制梁場首榀箱梁順利澆筑完成。這是春節收假后，西渝高鐵康渝段完成的首個箱梁生產預制任務，標志著西渝高鐵康渝段建設全面復工復產。

　　據了解，廣安東站制梁場占地約142.5畝，承擔610孔雙線簡支箱梁預制任務，制梁區設4個鋼筋綁扎胎具、8個制梁臺座，按每天生產2孔簡支箱梁設置，存梁區采用雙層存梁方案，共設存梁臺座42個，最大存梁能力84孔。

　“我們召開復工復產專題會議，加強與上下游企業的溝通協調，合理安排施工人員和機械設備，確保復工復產安全有序可控，確保順利實現首孔箱梁預制任務?！敝需F十局西渝高鐵項目部負責人介紹說。

　　目前，西渝高鐵康渝段375個工點、近2萬名建設者已經全部復工復產，橋梁、隧道、路基等工程建設提速推進，全面進入箱梁預制階段，任河特大橋、華鎣山隧道等控制性工程進展順利。

　　西渝高鐵全線建成后，將與已經運營的成都到重慶高鐵、鄭州到重慶高鐵以及在建的重慶到昆明高鐵、西安到延安高鐵、西安到十堰高鐵等多條線路互聯互通，進一步完善中西部地區鐵路網，加強成渝地區雙城經濟圈與關中平原城市群之間的聯系，助力沿線地區經濟社會高質量發展。

2025年2月17日，中鐵十局的建設者在西渝高鐵四川省廣安華鎣市境內的廣安東站，冒著陰雨天氣制梁場澆筑箱梁。

2025年2月16日，中鐵十局的建設者在西渝高鐵四川省廣安華鎣市境內的廣安東站制梁場，綁扎澆筑用的箱梁底腹板鋼筋。

2025年2月8日，中鐵十局的建設者在四川省廣安華鎣市明月鎮境內的西渝高鐵廣安東站制梁場四線橋橋墩上緊張作業。

2025年2月16日晚，中鐵十局的建設者在西渝高鐵四川省廣安華鎣市境內的廣安東站制梁場，吊移澆筑用的箱梁底腹板。（邱海鷹 韋 毅 文/圖）